26日,記者采訪了解到,經過近幾個月的考察研究,《濰坊市區公共自行車項目實施方案》正式出爐。方案規定,今年9月底前,將完成項目初建并投入運營,初建規模定位為556個站點,投放自行車15390輛。這也就意味著,到9月底,市民就可以騎上公共自行車了。

為了更好地完成項目建設,系統實施的工作人員在結合山東濰坊情況對多個城市進行實地考察的同時,還通過各種方式向市民及社會各界征求意見,并最終確定實施方案。據了解,此次公共自行車系統實施范圍為奎文區、濰城區、坊子區、寒亭區和高新開發區的建成區、“三河”沿岸及其他城市風景區,到2015年逐步擴展到濱海開發區和峽山發展區。

根據方案,建成區的站點覆蓋半徑控制在300至500米。公共自行車項目建設由信息平臺、管理中心及調度管理系統的安置場地、公共自行車和站點亭棚四部分組成。公共自行車系統軟件及設施設備實行“管理中心+運營公司”的管理模式,由市政局成立公共自行車管理中心,負責市區公共自行車系統的運營管理工作。而對于自行車使用的收費標準及押金標準,市政局還會同市財政、物價部門按照“短時免費、便民服務”的原則制定。

該項目將于今年9月底前完成初建并投入運營,初建規模定位為556個站點、投放自行車15390輛。依據初建后運營情況和社會需求進行調整和增加,爭取今年年底前達到18000輛以上投放規模。

另外,系統建設部分也將根據城市發展需要和市民需求逐年提升規模。到2015年底前,達到30000輛以上投放規模,城市步行和自行車出行環境明顯改善,步行和自行車出行分擔率達到65%以上。市區公共自行車系統的建設,切實方便群眾出行,加快提升慢行交通分擔率,優化城市交通結構,促進大氣環境品質改善,提升城市形象和居民幸福指數。