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本報訊 盛夏時節,他們頭頂烈日,腳踏熱浪,每天穿梭于城市的大街小巷,為共享助力車更換電池、調度車輛,只為大家綠色出行更便捷、更安心,他們就是共享助力車運維員。
7月28日上午9時左右,安慶室外氣溫高達37℃,共享助力車座椅已經被太陽曬得非常燙手。51歲的王金奎頭戴帽子,頂著烈日給共享助力車更換電池。此時,他已經持續工作了3個小時,汗水早已把衣服浸透,豆大的汗珠從臉上滑落。
“干這份工作已經2年多了,燙手也已經習慣了,每天的工作主要是在路面上為缺電的共享助力車換電池?!蓖踅鹂榻B,共享助力車電量在45%以下就得更換,“換之前首先通過手機軟件搜索電量45%以下的助力車,再將缺電電池取出來放入滿電電池,大概1分鐘左右電池就換好了。一塊電池重量是9斤左右,每天要更換約200塊,夏季每天多50塊左右?!?/p>
王金奎主要負責天柱山西路、湖心北路、龍眠山北路等路段共享助力車電池更換。由于連續高溫天氣,王金奎上班時間調整為早上6時到9時,下午時間調整為3時到7時,雖然避開了氣溫最高的時段,但在夏季每天七八個小時的戶外工作,仍然十分辛苦。為了及時補充水分,王金奎每天至少要喝六七瓶水。
“衣服濕了又干,干了又濕,回到家里,衣服跟皮膚幾乎粘在一起,脫下來衣服都能擰出水來?!蓖踅鹂f,“剛來的時候,也是這樣的高溫天,很不適應,但現在已經習慣了?!?/p>
除了換電員,調度員也是保障共享助力車便捷出行“最后一公里”的重要崗位。上午11時,室外驕陽似火,在天柱山東路,共享助力車調度員楊建正在把故障的共享助力車搬上三輪車,短短5分鐘,汗水就順著額頭往下滴,后背濕了一片,外露的皮膚早已曬得黝黑。
“我每天的工作任務主要是調度、巡檢、排查故障,將停車點車輛規范停放?!睏罱ń榻B,由于連續高溫天氣,上午上班時間比平時提前了半個小時,但每天工作時間也在7個小時,每天能調度車輛70多輛。夏天車輛長時間停放在室外,座墊溫度能達到五六十度,車身的溫度就更高了,稍微不注意就容易燙傷,所以工作時必須戴手套。調度完車輛后第一件事就是回家洗澡換衣服。
“一開始會很累,但看到路邊凌亂的助力車被理整齊,能為他人提供方便,讓這個城市更美好,就很有成就感?!苯衲?6歲的楊建說。
記者在永安行安慶分公司了解到,為了保障夏季市民騎行需求,每天約有30名運維人員在路面上進行換電、調度、維修等工作,目前,日調度車輛700余輛,日換電量1600余塊。
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