本報訊 盛夏時節，他們頭頂烈日，腳踏熱浪，每天穿梭于城市的大街小巷，為共享助力車更換電池、調度車輛，只為大家綠色出行更便捷、更安心，他們就是共享助力車運維員。

7月28日上午9時左右，安慶室外氣溫高達37℃，共享助力車座椅已經被太陽曬得非常燙手。51歲的王金奎頭戴帽子，頂著烈日給共享助力車更換電池。此時，他已經持續工作了3個小時，汗水早已把衣服浸透，豆大的汗珠從臉上滑落。

“干這份工作已經2年多了，燙手也已經習慣了，每天的工作主要是在路面上為缺電的共享助力車換電池?！蓖踅鹂榻B，共享助力車電量在45%以下就得更換，“換之前首先通過手機軟件搜索電量45%以下的助力車，再將缺電電池取出來放入滿電電池，大概1分鐘左右電池就換好了。一塊電池重量是9斤左右，每天要更換約200塊，夏季每天多50塊左右?！?/p>

王金奎主要負責天柱山西路、湖心北路、龍眠山北路等路段共享助力車電池更換。由于連續高溫天氣，王金奎上班時間調整為早上6時到9時，下午時間調整為3時到7時，雖然避開了氣溫最高的時段，但在夏季每天七八個小時的戶外工作，仍然十分辛苦。為了及時補充水分，王金奎每天至少要喝六七瓶水。

“衣服濕了又干，干了又濕，回到家里，衣服跟皮膚幾乎粘在一起，脫下來衣服都能擰出水來?！蓖踅鹂f，“剛來的時候，也是這樣的高溫天，很不適應，但現在已經習慣了?！?/p>

除了換電員，調度員也是保障共享助力車便捷出行“最后一公里”的重要崗位。上午11時，室外驕陽似火，在天柱山東路，共享助力車調度員楊建正在把故障的共享助力車搬上三輪車，短短5分鐘，汗水就順著額頭往下滴，后背濕了一片，外露的皮膚早已曬得黝黑。

“我每天的工作任務主要是調度、巡檢、排查故障，將停車點車輛規范停放?！睏罱ń榻B，由于連續高溫天氣，上午上班時間比平時提前了半個小時，但每天工作時間也在7個小時，每天能調度車輛70多輛。夏天車輛長時間停放在室外，座墊溫度能達到五六十度，車身的溫度就更高了，稍微不注意就容易燙傷，所以工作時必須戴手套。調度完車輛后第一件事就是回家洗澡換衣服。

“一開始會很累，但看到路邊凌亂的助力車被理整齊，能為他人提供方便，讓這個城市更美好，就很有成就感?！苯衲?6歲的楊建說。

記者在永安行安慶分公司了解到，為了保障夏季市民騎行需求，每天約有30名運維人員在路面上進行換電、調度、維修等工作，目前，日調度車輛700余輛，日換電量1600余塊。